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交通部台灣鐵路管理局今天(20日)公布10月20日之後的年度大改點班表，總計將停駛或截短西部幹線紅眼客運列車共86班，希望紓解司機員及列車長人力長期吃緊的現象，騰出1成的預備人力；並藉此提高夜間養護時間帶到完整的5小時，讓養護人員可以安心進行養護，提升台鐵的行車安全。

因應台鐵人力吃緊，加上勞動條件修正，以及台中車站高架化啟用，台鐵20日宣布，將於下個月20日進行年度大改點，將西部幹線客座利用率3成以下的晨間及夜間離峰時段客運列車，總計停駛40班、並截短46班行駛區間。

台鐵局代理局長鹿潔身表示，過去司機員及列車長的人力運用超額達103%，不僅同仁工作壓力大，連請假都有困難，甚至已牴觸現有勞動法令。加上西部幹線列車密度過高，導致過去工務及電務養護人員在白天進行養護時，容易發生工安意外；夜間養護時間又因紅眼列車多，往往不足5小時，也讓列車行駛安全堪虞。為此，這次年度改點，就是希望可以將乘務人員的備用人力提高到1成；養護時間帶也能提高到完整的5小時，提升台鐵的行車安全。鹿潔身說：『(原音)第一個就是這些乘務人員，就是司機員跟車長，在沒有調整以前，他們人力很緊，都已經在超額運用了，這個依照現在的勞動條件，事實上已經有點牴觸法令的嫌疑了。那調整之後，我們的目標是希望能夠騰出大概10%的預備人力，讓這個人力吃緊的現象能夠變得比較寬鬆一點；還有一個就是希望能夠在夜間的零時到5時，讓這些工務、電務的養護同仁有一個足夠的養護時間帶，還有一個比較安全的養護環境。』

此外，為配合營運需求，台鐵也於周末增開樹林到台東直達自強號2班次，及南港到潮州直達新自強號2班次。團體車票預計22日9時起，分批次開放訂票，詳細列車時刻表請上台鐵官網查詢。(網址：)

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